rss 推薦閱讀 wap

中山網_新聞焦點_聚焦世界!

熱門關鍵詞:  云南  as  xxx  自駕游   riting ablet
首頁 新聞資訊 城市聚焦 理財投資 娛樂頭條 體育運動 購物消費 旅游休閑 科技創新 商業營銷 微商創業

放棄合資SUV 選第三代哈弗H6理由太充分!

發布時間:2020-09-15 12:45:19 已有: 人閱讀

我跟我的好哥們都是標準的“90后”,因為喜歡旅游攝影愛曬圈而沒有一輛心儀的車很是苦惱。跟大部分年輕人一樣,我們更偏愛高大有型的SUV車型,說起SUV我第一個想到的就是國民神車哈弗H6,恰好第三代哈弗H6剛剛上市,我一眼便相中了第三代哈弗H6 Max版,指導價是12.89萬元,而我哥們比較喜歡合資車,他相中了一輛大眾探岳2020款280TSI 兩驅豪華智聯版,指導價是20.49萬元,當時,我倆私下沒少探討,也正因如此,我們對這兩款車有了不少了解,借此機會分享給更多的朋友們,在大家選購SUV時能有所幫助。

http://img.danews.cc/upload/ajax/20200915/5c09890515efe932aaf10ebb4acb25c0.png

(第三代哈弗H6)

http://img.danews.cc/upload/ajax/20200915/52c44fb08d4f6ae9448fc9d0f78d11bb.png

(大眾探岳)

外觀越潮 造型越酷 才是我們年輕人的菜

先來看看兩款車的顏值,第三代哈弗H6前臉采用中國經典幾何紋樣的疊勝式前格柵,極具視覺沖擊力。前后貫穿的滿弦式車身腰線,使整車氣韻生動。LED貫穿式云橋尾燈,配合車尾底部隱藏式單邊單出的排氣口,極具美學張力與辨識度。大眾探岳雖然用了“蜂窩鏈”式前格柵前臉設計,但整體輪廓還是難逃大眾汽車的“套娃臉”。大眾探岳設計感相較第三代哈弗H6比較保守和低調,但朋友既然喜歡這種外觀我也無須多言。相比之下,我本人更偏愛年輕動感的第三代哈弗H6。

http://img.danews.cc/upload/ajax/20200915/40a9712403d47c23339545608c5f5200.png

(第三代哈弗H6內飾)

http://img.danews.cc/upload/ajax/20200915/482c66cf19f71d1ca1a5d51b660db9e1.png

(大眾探岳內飾)

但在內飾方面,大眾探岳就不得不認輸了。因為兩車的內飾布局和做工完全不是一個檔次,第三代哈弗H6內飾采用了極簡的未來感設計,取消了80%的物理按鍵,整體看起來更加高端精致,更有科技感。相比之下,大眾探岳內飾布局則顯得有些呆板,一如既往的大眾風格設計,雖然容易上手但缺乏新意,內飾塑料感太強,凸顯出廉價感。哥們也表示,大眾探岳的內飾讓他有點失望。

三大件越好 駕控越舒爽

綜合外觀內飾,第三代哈弗H6顏值真的很能打,比大眾探岳要更加潮流時尚。其實,我和哥們除了看顏值,最看重的當然還是“三大件”。

先來看動力,第三代哈弗H6搭載1.5GDIT EVO發動機,比大眾探岳的1.4T發動機排量只略大一點,最大功率和峰值扭矩卻遠高于大眾探岳(見下表),并且得益于全新渦輪增壓器的采用,該發動機的最大扭矩輸出范圍由原來1400—3000轉提升到1400—3600轉,這不僅意味著發動機在1400rpm增壓器即可介入工作,轉速區間也更加寬泛。合資EA211明星發動機也不得不甘拜下風。另外,第三代哈弗H61.5GDIT EVO發動機熱效率達38%,配合綜合傳遞效率達95.6%的第二代7DCT變速箱,獲得更高的燃油經濟性,百公里綜合油耗僅為6.6L。僅從參數來看,探岳在動力各方面已經被第三代哈弗H6完全碾壓。當然動力參數是一方面,實際駕駛感受也很重要,為此,我倆分別去4S店對這兩款車進行了實際試駕體驗。

http://img.danews.cc/upload/images/20200915/9f58238a36092355e52294f8d1a2067b.jpg

試駕第三代哈弗H6,在起步加速階段,油門踩下去,動力反應較快,寬泛的轉速區間也讓后程的加速更給力,并且隨著1.5GDIT EVO發動機的峰值扭矩低轉速介入,能讓城市路況中的短距離超車、紅燈起步提速變得更快、更敏捷。而大眾探岳則稍顯“肉”一點,有時要延遲一下,動力才肯到來,這一方面跟1.4T發動機要在1750轉才能到達最大扭矩有關系。通過試駕,朋友也表示認同我的駕駛感受:能很明顯感覺到第三代哈弗H6比較大眾探岳動力更迅猛。

http://img.danews.cc/upload/ajax/20200915/e53241efe2d62b0aa699afcee1768c65.png

再來聊一下底盤,兩車的底盤都采用了四輪獨立懸掛,舒適度和操控性都屬同級車型中的較高水準,彎道循跡性都不錯,但第三代哈弗H6得益于長城檸檬平臺賦能,較上一代整車質心降低了 20mm,在長軸距和長輪距的加持下表現出更強的車身穩定性。在高速公路上以120Km/h的速度行駛時,我跟朋友都覺得第三代哈弗H6底盤更扎實,開起來車身穩定性更好一些,同時隔音性能也做的很到位。在最核心的動力系統和底盤懸架的比拼中,第三代哈弗H6依然可以稍占上風,可見買車不能只認合資品牌,自主品牌的實力大家也要多看看。

除了對比顏值、三大件以外,我們還對比了兩車的智能科技配置。在智能互聯上,第三代哈弗H6以12.3英寸中控液晶屏,以支持多媒體系統、導航、電話、空調、天窗的語音識別控制系統,以支持整車FOTA升級完勝。在智能安全上,第三代哈弗H6以超L2自動駕駛為核心,集全速段ACC自適應巡航、全自動泊車、全場景AEB、自主路線循跡倒車、智慧閃躲于一身,針對高速路段、城市路段、泊車場景、緊急場景等構建全景智能安全,這些都是大眾探岳所不具備的。

http://img.danews.cc/upload/ajax/20200915/e7113a0716e087ed2264953a7a8e08d9.png

(第三代哈弗H6整車級FOTA升級)

一番對比下來,第三代哈弗H6以強大的綜合實力取勝,好哥們也不得不對“國民神車”伸出大拇指,但在最后選擇關頭,他還是猶豫了一下,說大眾的保值率高,況且現在優惠幅度也不小(優惠后16.99萬元起),我直接拋出了一連串數字:“哈弗H6累計銷量已超過300萬輛,累計87個月穩居SUV月度銷量冠軍,連續5年獲得CACSI用戶滿意度細分市場第一。如此銷量與口碑,還愁保值率?”,“要說優惠,就算探岳優惠后也沒有新神車劃算,再加上新神車提供的6大‘超神’禮遇,其中‘超長質保禮’首任車主可享發動機、變速器核心零部件終身質保,探岳可從未推出過這項政策,國民神車不比合資有實力,有誠意?”最后,好哥們終于被第三代哈弗H6完全征服,可以想到,最終我和我的好哥們都提了第三代哈弗H6,因為它真的太值!

別作良圖妙手丹青心上心下肥魚大肉以公滅私即事窮理賄賂公行閉目塞聰遺形藏志阿家阿翁鸞分鳳離飲鴆止渴麟鳳龜龍覆水難收水流濕,火就燥傾筐倒庋安常守分亡國滅種刀槍劍戟是是非非

首頁 | 新聞資訊 | 城市聚焦 | 理財投資 | 娛樂頭條 | 體育運動 | 購物消費 | 旅游休閑 | 科技創新 | 商業營銷 |免責聲明

Copyright2008-2020 中山網 www.888185.tw 版權所有 業務QQ:121390454 Power by DedeCms 京ICP備13004639號

電腦版 | wap

福彩3d计划群8197771